近年來，我國輪胎行業發展的已經由過去的“規模、數（shù）量、速度”轉移到以“結（jié）構、質量、品牌、效益”為特點的理性發展軌道上來。中國橡膠工（gōng）業協會輪胎分（fèn）會秘書長蔡為民指出，要想在這條路上走得更穩更快，順利（lì）實現產業的轉（zhuǎn）方式、調結構，把節能減排、提高能源（yuán）使用效率放在行業發展的重要位置上。

記者從中國橡膠工業協會輪胎分會了解到，目前，節能（néng）降耗（hào）活動已經在輪胎行（háng）業深入開展。其中，一批新技術新工藝的推廣應用，使（shǐ）得輪胎行業（yè）萬元工業增加值能耗大大降低。比如，煉膠工序是輪胎生產能耗的一道工序（xù），約占整個輪（lún）胎生產流程（chéng）能耗（hào）的（de）40%。目（mù）前，多家企業針對煉膠工藝成功開發（fā）了低溫一次法煉（liàn）膠（jiāo）工藝。該技術將傳統（tǒng）的多段混煉改為一次混煉，即（jí）膠料通過密煉機高溫密煉後，先經過台開煉機進行冷卻，再通過輸送係（xì）統對稱（chēng）地分配到周圍多台（tái）開煉機進行連（lián）續低溫混煉，直接得（dé）到終煉膠，整個（gè）過程強化了下輔機的混煉作用，且全過程實現自（zì）動控製。新工藝減少了膠料中（zhōng）間傳遞環節，從而減少了大量的周轉膠料占用場地，節約占（zhàn）地1/2以上（shàng）；使原材料（liào）轉化成混煉膠（jiāo）的時間由12小時縮短為30分鍾，大大節約了原（yuán）材料成本；實現噸膠耗電降低20%左（zuǒ）右，提高生產（chǎn）效率2倍以上。

又比如，氮氣硫化工藝的推廣也是輪胎行（háng）業節（jiē）能減排的重大亮點之一。以前，輪胎在硫化的過程中需要使用過熱水進（jìn）行加熱，實際上（shàng）循環的過（guò）熱水的熱量被輪胎所吸收的隻是一小部分，大量的熱水進行了無效的循（xún）環。用氮氣代替（tì）熱水作為硫化（huà）內壓介質，無論是生產效（xiào）率、產品質量、生（shēng）產成本還是能源消耗方麵都比原有的過（guò）熱水硫化工藝。

除新技術工藝的突破外，蔡（cài）為民透（tòu）露，下一步中橡協輪胎分（fèn）會還將在以（yǐ）下方麵推進（jìn）行業節能降耗活動深入開（kāi）展：一是幫助（zhù）企業樹立正確的觀念，意識到節能降耗對於企業做強做大的重要性；二是將推廣一些企業（yè）的成功經驗和工藝；三是與企業共同製定輪胎（tāi）工藝管理規範和（hé）綠色輪胎規範，推（tuī）動綠色輪胎產業（yè）化發展；四是努力相（xiàng）關產業與（yǔ）輪（lún）胎行業的協調發展，支持（chí）綠色環保助劑、專用炭黑、鋼簾線和杜仲膠等新材料的研發和（hé）應用，橡機裝備行業要及時了解輪胎企業的發展需要（yào），關注和把握綠（lǜ）色（sè）輪胎製造的（de）信息動態。