我國輪胎工（gōng）業的樂觀中進入2014年，但是（shì）隨著時間推移，輪胎行業的形勢變得喜（xǐ）憂參（cān）半。從中國橡膠工業協會輪胎分會對（duì）47家主要（yào）輪胎企業統計數據可以看出，產量增長而銷售收入下降、出口交貨量增長而出口交貨值下降、庫存量高位，利潤率走底、輪（lún）胎投資熱情上下半年兩種表現。下（xià）半年隨（suí）著我國新增輪胎項目產能逐漸形成及（jí）美國（guó）對我國半鋼胎“雙反”調查，我國輪胎形勢更加嚴峻。

產量增長，銷售收（shōu）入下降

47家輪胎企業銷售收入達到974.1億（yì）人民幣元，同比下降3.52%，輪胎總產量2.08億套，同比增長11.45%，其中子午線輪胎1.87億（yì）套，子午（wǔ）化率89.8%，同（tóng）比提高1.1個百分點（diǎn），我國輪（lún）胎子午化率繼續（xù）創新高（gāo）。47家企業中隻有7家企業輪胎產量下降，且幅度不大，但是銷售額下降的企（qǐ）業達29家。輪（lún）胎產量增長幅度超過20%的有10家，其中三家（jiā）漲幅超100%。輪胎銷售額增（zēng）長（zhǎng）10%的（de）隻（zhī）有10家，而（ér）下降幅度超過10%的有13家。從以上數據可以看出（chū），我國（guó）輪胎行業呈現產量增長而銷售額滯漲或下降的背離現象（xiàng），並且（qiě）這種背差有擴大趨勢。輪胎銷售（shòu）收入排名前十位的依次（cì）為：中策集團（tuán）、三角集（jí）團、中國佳通、山東玲瓏（lóng）、中國正新、賽輪公司、興源輪胎、雙錢集團、風神輪胎及貴州輪胎。輪胎銷售收入前十位企業隻有二家公司保（bǎo）持增長。按輪胎產量排名，前十位分別為：中（zhōng）策集團、中國佳通、山東玲（líng）瓏、中國正新、賽輪公司、三角集團、中國住友、固鉑成山、廣（guǎng）州（zhōu）華南（nán）及中國米其林。前十位企業一家持平，9家增長。

全鋼胎增速（sù）放緩，半鋼胎增速增加

47家輪胎企業中有33家生產全鋼胎，30家生產半鋼胎，其中24家既有全鋼又有半鋼生產。全鋼胎總產量4468.6萬（wàn）條，同比（bǐ）增長（zhǎng）5.89%。半鋼胎總（zǒng）產量1.422億條，同比增長13.34%。我（wǒ）國近年掀起半鋼投資（zī）熱，幾乎所有老廠都擴大產能，同時新增10多半鋼胎項目，半鋼胎發展有明顯過熱嫌疑（yí）。按全鋼胎（tāi）產量排名，前十位分別是：中（zhōng）策集團、雙（shuāng）錢集團、三角集團、山東玲瓏、風神輪胎、中國佳通、興源輪胎、固鉑成山、賽輪公司及青島雙星（xīng）。前10位4家增長，4家下降，2家基本持平。這十家企業（yè）全（quán）鋼胎（tāi）產量達2916萬套，占總（zǒng）產（chǎn）量的65.3%，比上年同期提高0.9個百分比，全鋼胎的集中度（dù）相對（duì）較高。按半鋼輪（lún）胎產（chǎn）量排名，前十位分別為中國佳通、山東玲瓏、中（zhōng）策集團、賽輪公司、中國正新、三角集團、中國住（zhù）友、廣州華（huá）南、中國米其林及（jí）青島森麒（qí）麟。前十位半鋼胎產量清一色增長。這十家（jiā）公司總產量（liàng）為9416萬套，占總產量（liàng）的66.2%，行業集中度在（zài）去年下（xià）降6個百分點（diǎn）基礎上再下降3.1%，說明我國半鋼胎發展新上項目較多，衝低了半鋼胎行（háng）業集中（zhōng）度。

出（chū）口量（liàng）增長，出口交貨值（zhí）下降

輪胎出口量保（bǎo）持高速增長，同比增長18.17%，其中子午胎同比增長17.49%，但（dàn）是出口交貨值同比負（fù）增長1.2%。出口量和出口交貨值不同步，主要原因是我國輪胎出口價格下降幅度較大（dà），估（gū）算價格下降幅度達20%左右。按出口量排名，前十位分別是：山東（dōng）玲瓏、中國佳（jiā）通、賽輪公司、中策集團、三角集團、中國正新、青島森（sēn）麒麟、固鉑成山、南港橡膠及廣州華南。47家（jiā）企業出口（kǒu）增長的占39家（jiā）。按出口交貨值排名，前十位分別是：中國佳通、中策集團、三角集團、山（shān）東玲瓏、賽輪公（gōng）司、風神輪胎、雙錢集團、江蘇韓泰、固鉑成山及山東盛泰。出口交貨值前十位（wèi）中6家為負增長。按出口量我國輪胎出口占總產量（liàng）43.3%，按（àn）交貨值我國輪胎出口占總銷售額的39.6%，說明我國（guó）輪胎對外依存度較大，部份企（qǐ）業對外依存度過大。這應（yīng）引起我國輪胎行業的注意，防範國外反傾銷風險。

庫存量高居，利潤率下降

47家輪胎企業總庫（kù）存貨（huò）值高達185.4億（yì），與去年基本持平，占總銷（xiāo）售額（é）19.0%。考（kǎo）慮輪胎價格下（xià）降20%左右因素，估算輪胎（tāi）庫存量同比提高（gāo）20%左右。現（xiàn）在大多企業（yè）庫存量達到企業一個半月產量，處於曆史高位。庫存占銷售額（é）30%以上（shàng）的企業有10家（jiā），其中3家庫存占全年銷售收入比在90%以上，這些企業經營風險較大，對下半年輪胎銷售形成較大壓力。庫存占銷售額比較低十家企業（yè）分別是南港橡膠、三角集團、文登三峰、江蘇韓泰、中國正新、中（zhōng）國住友、萬達寶通、興源輪胎、山東泰山及（jí）南京錦湖。輪（lún）胎庫存高位主要原因是橡膠價格相對較低，一些輪胎（tāi）企業選擇（zé）加大產出增加庫（kù）存的營銷策略這在（zài）內資企業尤為（wéi）明（míng）顯。今年以來輪胎價格下（xià）降幅（fú）度較大，企業輪胎價格普遍較年初下降15%左右，輪胎價格下降幅度已遠大於橡膠等主要原材料價格（gé）下降（jiàng）幅度，輪胎利潤率走低明顯。

開工率不足，產能擴張一下半年兩種表現

我國輪胎結構性過剩已存在多年，目前我國輪胎企業平（píng）均開（kāi）機率在（zài）80%左右，大（dà）多中小輪胎企業開機率在70%以下。但是（shì）自去年春節（jiē）後我國輪投資出現“井噴（pēn）”，今（jīn）年上半年輪胎投資達到頂峰。幾乎我國所有的輪胎廠都有輪胎擴產項目，同時有十多家新企業湧入輪胎項目。待（dài）這些項目完成後，我國輪胎產能結構性過剩將更加明顯。今（jīn）年1月份（fèn），山東（dōng）省政府常務會議原則（zé）上通過了《產能嚴重過剩矛盾的實施意見》。山東相當多（duō）輪胎企業（yè）擔心政府叫停輪胎（tāi）投資，反而（ér）加快（kuài）輪胎投資速度，導（dǎo）致今年上半年輪胎（tāi）投資出現頂峰。有些廠家未取得環評（píng）或土地批準等手續（xù）就（jiù）開始輪胎項（xiàng）目建設，初步統計山東有10來（lái）個項目輪胎投資手續未齊全就開始建設。山東部份未取得環評等手續企業大多處於尷尬局麵，“上”“下”兩難，大多項目暫緩，34個項目（mù）被迫取（qǔ）消。但是（shì）下半年（nián）尤其是（shì）美國宣布對我國半鋼胎進行“雙反”調查後，我國輪胎投資變得相對理智。部份企業主動選擇減少輪胎投資規模，部份企業將投資放在國外項目。山東永盛集團等企業裁減了半鋼胎投資的規模。杭州中策輪胎公司改變（biàn）策略（luè），暫停（tíng）輪（lún）胎投資，將放在泰國輪胎廠建設（shè），減（jiǎn）少因美國“雙反”造成產品出口影響。賽（sài）輪股份、玲瓏集團等在國外輪胎項（xiàng）目相繼投資，這兩公（gōng）司都規劃加大國外工廠產能。中國橡膠工（gōng）業協會（huì）輪胎分（fèn）會秘書（shū）長史一鋒認為，下半年（nián）我國輪胎投資降溫（wēn）及風格轉換從長（zhǎng）遠（yuǎn）看利（lì）於我國（guó）輪胎工業健康穩定發展，值得倡導和借鑒。